年末・年始にオーストラリア・シドニーで開催されたInternational14世界選手権に参加した柳澤康信さんから、現地で見た同クラスの「今」を伝えるレポートをいただきました。詳細は２月下旬発行のＪ-ＳＡＩＬＩＮＧ８１号に掲載しますが、本ブログではその一部をお届けします。（photo by Ｙｏｓｈｉｈｉｓａ Ｆｕｊｉｉ）
International14の歴史は古く1800年代後半には原型が現れ、1927年に41艇が集まりPrince Of Wales杯を開催、初めてクラスとして公となる。
1950年にはクラス協会が設立され、英国を中心にオーストラリア、カナダ、アメリカ、日本、ニュジーランド、フランス、ドイツに普及し始める。
日本では1971年に初めて進水。以後おおよそ40年にわたりワールドに選手団を派遣してきた。International１４のクラスルールは特異で、「より速くあるために常に革新のする」というポリシーの下、ルール規定内であれば艇、セールのデザインは自由。
49erはじめ五輪キャンペーンに参加する者、VOLVOオーシャンでヘルムを取った者、ACボートのデザイナーとして活躍した者などがいる一方、70歳を超えるベテランまでがワールドに参加し、レベルが非常に高いものの、それでいてアットホームなフリートといえるだろう。
一方で、個人が主体のクラスがゆえに苦労も多い。 (さらに…)
