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OP級をはじめ6クラスで競われた

国際交流日本ジュニアヨットクラブ競技会2010（共同主催/日本ジュニアヨットクラブ連盟、東京都ヨット連盟、特別協賛/東京都スポーツ文化事業団、アビームコンサルティング株式会社）が、7月30日から8月1日にかけて、東京湾の若洲ヨット訓練所をベースに行われました。

韓国、オーストラリア、ニュージーランド、日本の4カ国が参加し、OP級初級者、、OP級上級者、レーザー4.7級、ミニホッパー級、FJ級、420級で競われました。

各級で1位となった選手は次のとおりです。

OP級初級者1位/仲南（藤沢市青少年セーリングクラブ）
OP級上級者1位/Park　Jae　Wan（韓国）
同上国内1位（全体3位）/川戸紅葉（夢の島ヨットクラブ）
レーザー4.7級1位/Kim　Chang　Yun（韓国）
同上国内1位（全体2位）/村山仁美（レーザー江の島フリート）
ミニホッパー級1位/福岡寛太（山中湖中学校ヨット部）
FJ級1位/日塔和宏・櫛田佳佑（早稲田大学高等学院ヨット部）
420級1位/新谷つむぎ・景山雪奈（江の島ヨットクラブジュニア）

なお、本レースはアビームコンサルティング株式会社の特別協賛を受けていますが、同社から本ブログ読者を対象に本レースの参加者に供されたセーリングキャップとポロシャツを提供いただきました。

ご希望の方は郵便番号、住所、氏名、JSAFメンバーの登録番号、ポロシャツ、セーリングキャップのどちらを希望するかを明記のうえ、present@jsaf.or.jp宛てにメールで申し込んでください。ポロシャツは先着5人の方、セーリングキャップは先着10人の方に差し上げます。ポロシャツのサイズサイズはＭのみ、セーリングキャップはフリーサイズです。

(財)日本ジュニアヨットクラブ連盟 http://www.jjyu.net/

国際交流にふさわしい和気あいあいとしたパーティ

プレゼントの一つセーリングキャップ

見晴らし台から見る大島波浮港

第19回 TOKYO’S CUP 2010ヨットフェスティバルは7月31日に無事終了し、今日8月1日の大島はとてもいい天気。
昨日の強風が嘘のように、ほどよい風が吹いている。

出港する船を見送りに行くと、すでに大半の船が帰港の準備をしているところだった。「気をつけて帰ってくださいね」と声をかけながら港内を一周した。

手慣れた手つきでアンカーを抜く作業をしていたCバースの艇にも挨拶をして、私たち運営スタッフは波浮港を見下ろす神社にお礼参りに行くことにした。

「今年のレースも事故なく、無事に終ることができました。ありがとうございます。みんなが無事に帰れるようによろしくお願いいたします」とご挨拶をし、波浮の港をあとにした。

東京へ戻るために東海汽船を待つ間、乗り場の外にある足湯で井戸端会議を楽しみましたが、偶然、隣になったのが学校の先生方。
小学校の先生は大島のリサーチに、中学校の先生は日帰りで趣味を楽しみに来島したということでしたが、私たちは先生方にヨットレースを語り始め、来年、港からスタートするヨットを是非、見に来てほしいと宣伝してしまいました。

来年は記念すべき20回目となるトウキョウズ・カップ。参加したくなるようなレース作り、大島町の方々とも親睦も楽しめるような大会を目指し企画していきたいと思っています。レースについてのアイデアも募集していますので、ご意見お待ちしています。

また来年、参加してくださいね＾０＾（三浦多満枝）

JSAF外洋東京湾　http://yacht.main.jp/

帰航の準備をする参加艇

お参りをした大島の波布比咩命神社（はぶひめじんじゃ）

交流会での子どもたちの踊り

第19回 TOKYO’S CUP 2010ヨットフェスティバル、AコースはORCクラス、IRCクラス、ノンレーティングと3クラスに分かれている。三浦半島小網代沖を各クラスとも08：00に一斉にスタートし、大島までの約30マイルを目指すことになった。

今年はCコースの三宅島が強風のため前日にスタートを変更し、Aコースと同じスタートとなっていた。

両クラス合わせて参加艇が15艇と少なく、すこし寂しい感じがしたが、フニッシュ後、各艇がくつろぐ姿はハードなレースを終えた安堵感と充実感にあふれ、みんな生き生きとした表情で、係留している船の上で語りあっていた。

「お疲れさまです。レースはどうでした？」と参加艇に声をかけてみると、どの船もみんな「きつかったよー」と声をそろえるように言う。
 
私もこの大会をお手伝いするようになってから、こんなに吹いたことがあったっけと昔の記憶をたどったけど、最初っから最後まで強風だった大会は記憶にない。

漁協組合の前に係留している船に声をかけてみる。「レース、たいへんだったみたいですね」

「トラブルにトラブル、アウトホールが切れたりで、いっぱいありすぎて分からない！　でも、無事できてうれしいです♪」<CONSTERATION>
「大島が見えてからが大変だった。35ノットの風でしたよ。今回みたいなレース見たことないなぁー、初めてかな」<NOPROBLEM>

そうこうしているうちに18：00になり、大島の方々が開催してくれる交流会が始まった。

漁協組合の前にはステージが作られ、アンコ椿娘の踊りや和太鼓など、この日のために子どもたちが一生懸命に練習をして踊ってくれた姿はとても微笑ましい。一緒に踊ったり手をたたいたりして楽しんでくれる選手も多く、このレースの楽しみ方の一つにもなっている。

交流会の食べ物は婦人会の方々が何日も前から準備に取りかかり、島の名物のクサヤはもちろん、食べきらないほどの食事とお酒が楽しめる。
楽しい時間はあっという間に過ぎてしまうもの。
交流会の後には表彰式が行われ、満足した結果かそうでなかったかは各艇色々あるでしょう。でも、また来年、大島の波浮港でみなさまに会いたいものです。

明日（8月1日）に回航する人たち、ホームポートまで気をつけて帰ってくださいね。（三浦多満枝）

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島民たちと一緒に楽しむ選手たち

 

参加艇<NOPROBLEM>

参加艇<CONSTERATION>

 

 

 

フィニッシュの様子

第19回 TOKYO’S CUP 2010ヨットフェスティバル、Bコースのスタートは11：00。参加艇は11艇。

東海汽船から連絡が入り、11：10分の便の入港が岡田になるとのこと。

大丈夫だろうか…　
ゼネラルリコールになると、ジェット便の入港に支障をきたしてしまう。
なんとかオールフェアーでスタートして欲しいと願った。

天気は曇り時々晴れ。風向230度 風速12ノット、吹き下ろしの風が時おり強く海面をたたくように吹きつけていた。
陸上では大島国際海洋高校のヨット部学生がスタート信号の手伝いをしてくれて、その旗を合図に各艇は無事にスタートし、伊豆大島筆島沖10マイルフニッシュを目指し爽快に走り出した。

スタートすると本部船はすぐに筆島に向かい、フィニッシュラインを設定。
水深は35mぐらいだけど、潮の流れはとてもきつく、マークを打つのに苦労する。

斉藤レース委員長は真剣に海面を見つめ、マークポイントを探していた。
スタッフのみんなも一瞬のチャンスを逃さないようにレース委員長の指示を待つ。

委員長の指示があり、土嚢をデッキに持ち上げ蹴り落とし、「いってこい」にしてあるロープを落としこむ。
のんびり作業していると怪我をしてしまうぐらい、実はハードな作業。

そうこうしているうちに、レース艇の姿が見えだしてきた。

今年の大島は風が強い。
筆島沖フィニッシュポイントは吹き下ろしの風が強く、220度の風が26ノットぐらいあり、立っている私も吹き飛ばされそうになるぐらいの風が吹き出した。
本部船の船長さんいわく「たぶん20メーターはありますよ」

フィニッシュラインを目指してやってくるセーリングボートの様子はとても大変そうに見えた。
オーバーヒールはもちろん、タックも大変そうだ。

風が強く、リタイヤする船も出てしまったけど、無事にフニッシュすることができた船もあり、どんな様子だったのかなぁと、とっても気になる。パーティで参加艇の話を聞くのが楽しみになってきた。（三浦多満枝）

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手伝ってくれた大島国際海洋高校のヨット部

本部船でマークをセットするスタッフたち

大島波浮港の朝

第19回 TOKYO’S CUP 2010 ヨットフェスティバルは今日スタートです。

今年のこのレース、エントリーは事前に受付けをし、ライフジャケットとハーネスを着用し、海上でチェックインをする方法を採用しているため、波浮の港に停泊する船が意外と少ないのです。

今朝、停泊している船の様子を見に行くと、ちょうど<ハングリーキャット>が到着したところに出くわしたました。
「お疲れ様です。何時に出港したんですか？　海はどうでした？」と聞いてみると、
「いやぁー疲れたよ。風はそうでもなかったけど、波がきつかったぁ～」「横浜市民ヨットハーバーを22：30に出港し、いま着いたんだよ」「ジュニア所属が３人いるんですよ」と話してくれました。

大会本部は06時に開設し、選手の方々のサポート体制も準備が整いました。
Bコースの岡田スタートの最終チェックを終えると、いよいよ陸上本部も盛り上がってきました。

波浮の港にはほどよい風が吹いています。
どんなレースになるのか楽しみになってきました♪ （三浦多満枝）

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横浜市民ヨットハーバーの<ハングリーキャット>のみなさん

備品のチェックに忙しいいサポートスタッフたち